CR20L
La serie R de Scania cuenta con una combinación única de estilos interior y exterior junto con una excelente resistencia. Más duradera y versátil, encaja a la perfección con su vida en la carretera gracias a sus techos más elevados y a una cabina más espaciosa. La nueva generación de camiones Scania está pensada para ajustarse perfectamente a sus necesidades.


No solo mejora la economía de combustible, aumenta la carga útil e incrementa notablemente la productividad. Ante las cambiantes necesidades de carga máxima, la serie R proporciona soluciones hechas a medida para su sector.
Elige tu cabina
Conoce las diferentes opciones disponibles para la Serie P y escoge la que mejor se adapta a ti. Nuestro equipo comercial estará encantado de asesorarte.
Sin litera / corta

CR17L

CR17N
Dormitorio


CR20N

CR20H
Encuentra tu potencia
Encuentra tu potencia: Los vehículos Scania permiten adaptarse de forma ideal a sus operaciones de transporte con una extraordinaria relación coste-eficacia.
9 Litros
Potencia | Par | Combustible | Tecnología de emisiones | Toma de fuerza PTO del motor |
---|---|---|---|---|
280CV | 1350Nm | Gas | EGR | 600 Nm |
280CV | 1400Nm | Gasoil/HVO | SCR | 600 Nm |
320CV | 1600Nm | Gasoil/HVO/Biodiésel | SCR | 600 Nm |
340CV | 1600Nm | Gas | EGR | 600 Nm |
360CV | 1700Nm | Gasoil/HVO/Biodiésel | SCR | 600 Nm |
280CV | 1400Nm | Etanol | SCR | 600 Nm |
13 Litros
Potencia | Par | Combustible | Tecnología de emisiones | Toma de fuerza PTO del motor |
---|---|---|---|---|
340CV | 1900Nm | Diésel/HVO | SCR | 600 Nm |
410CV | 2150Nm | Diésel/HVO/Biodiésel | SCR | 600 Nm |
Super de 13 Litros
Potencia | Par | Combustible | Tecnología de emisiones | Toma de fuerza PTO del motor |
---|---|---|---|---|
420CV | 2300Nm | Diésel/HVO | Twin SCR | Hasta 1000 Nm |
460CV | 2500Nm | Diésel/HVO/FAME | Twin SCR | Hasta 1000 Nm |
500CV | 2650Nm | Diésel/HVO/FAME | Twin SCR | Hasta 1000 Nm |
560CV | 2800Nm | Diésel/HVO | Twin SCR | Hasta 1000 Nm |
16 Litros
Potencia | Par | Combustible | Tecnología de emisiones | Toma de fuerza PTO del motor |
---|---|---|---|---|
530CV | 2800Nm | Diésel/HVO | Twin SCR | 800 Nm |
590CV | 3050Nm | Biodiesel/diésel/HVO | Twin SCR | 800 Nm |
660CV | 3300Nm | Diésel/HVO | Twin SCR | 800 Nm |
770CV | 3700Nm | Diésel/HVO | Twin SCR | 800 Nm |
Encuentra tu caja de cambios
Las cajas de cambios Scania se adaptan a todos los tipos de transporte.
– Cajas de cambios de doble gama:
8 marchas: La virtud de esta caja de cambios reside en su sencillez. Entre las opciones se incluyen Scania Opticruise, Scania Retarder y una selección de tomas de fuerza.
8+1 marchas: Esta caja de cambios aporta ventajas similares, además de una relación súper corta para la maniobra de vehículos a baja velocidad.
– Cajas de cambio de doble gama con slipt:
12 marchas: Esta caja de cambios se ha diseñado para enfrentarse a los terrenos más desafiantes, por lo que constituye la opción perfecta para las exigentes tareas de transporte de larga distancia.
12+2 marchas: Para aplicaciones que demandan una potencia de tracción adicional a baja velocidad. Se ha diseñado para generar un menor consumo y ha demostrado estar especialmente indicada para el transporte de larga distancia y regional, así como para aplicaciones de construcción pesadas.
Esta caja de cambios dispone de dos relaciones súper cortas para vehículos que circulan a baja velocidad. Las versiones de sobremarcha ofrecen una mayor capacidad de par, además de la sobremarcha para revoluciones económicas bajas y de velocidad de crucero.
– La nuevas caja de cambios con Opticruise G25CM y G33 CM de Scania y la disponible para los nuevos motores súper, incluye un cambio de marchas más rápido y mejorado, con menor consumo de combustible y excelente comodidad.
Esto se debe a que el mecanismo de accionamiento del embrague permite realizar maniobras de precisión y obtener un rendimiento de engranajes más suave, además de disponer de una distribución de 14 engranajes más amplia y eficiente, nuevas tecnologías como el volumen de aceite variable y la función de pulverización de aceite para mejorar la lubricación de los engranajes y reducir las pérdidas internas.
Por otro lado, Opticruise nos aporta un mayor tiempo de actividad traducida en menos paradas de mantenimiento, gracias a un intervalo de cambio de aceite más amplio, lo que garantiza la optimización de su economía de funcionamiento total.
Además, la plataforma presenta un nuevo diseño geométrico compacto, así como una carcasa de aluminio fundido de bajo peso, lo que genera niveles de sonido significativamente más bajos y un peso reducido de los componentes de hasta 75 kilogramos.

4×2
Altura de chasis:
Muy baja, baja, normal, alta

4×4
Altura de chasis:
Alta

6×2
Altura de chasis:
Normal

6×2/2
Altura de chasis:
Normal

6×2/4
Altura de chasis:
Normal, baja

6×4
Altura de chasis:
Normal, alta

6×6
Altura de chasis:
Alta

8×2
Altura de chasis:
Alta

8×2/4
Altura de chasis:
Alta

8×2/6
Altura de chasis:
Alta

8×4
Altura de chasis:
Alta

8×4/4
Altura de chasis:
Alta

10×4/6
Altura de chasis:
Alta