La cabina puede transportar hasta ocho pasajeros y el diseño interior flexible y las excelentes opciones de iluminación ayudan a que el equipo esté preparado para cualquier misión de emergencia. Entre las incorporaciones está el espejo de seguridad para ciudades y un sistema de climatización independiente para la zona trasera para pasajeros
Elige tu cabina
Esta generación de CrewCab cuenta con dos opciones de cabina para adaptarse a las necesidades específicas según la actividad.
CP28
CP21
Encuentra tu potencia
Para maximizar la disponibilidad del vehículo, mantener a los conductores seguros, alerta y cómodos, los motores Scania ofrecen el mejor rendimiento.
7 Litros
| Potencia | Par | Combustible | Tecnología de emisiones | Toma de fuerza PTO del motor |
|---|---|---|---|---|
| 220CV | 1000Nm | Gasoil/HVO | SCR | 600 Nm |
| 250CV | 1100Nm | Gasoil/HVO | SCR | 600 Nm |
| 280CV | 1200Nm | Gasoil/HVO | SCR | 600 Nm |
9 litros
| Potencia | PAR | Combustible | Tecnología de emisiones | Toma de fuerza PTO del motor |
|---|---|---|---|---|
| 280CV | 1350Nm | Gas | EGR | 600 Nm |
| 280CV | 1400Nm | Gasoil/HVO | SCR | 600 Nm |
| 320CV | 1600Nm | Gasoil/HVO/Biodiésel | SCR | 600 Nm |
| 340CV | 1600Nm | Gas | EGR | 600 Nm |
| 360CV | 1700Nm | Gasoil/HVO/Biodiésel | SCR | 600 Nm |
| 280CV | 1400Nm | Etanol | SCR | 600 Nm |
13 litros
| Potencia | PAR | Combustible | Tecnología de emisiones | Toma de fuerza PTO del motor |
|---|---|---|---|---|
| 340 CV | 1900 Nm | Diésel/HVO | SCR | 600 Nm |
| 410 CV | 2150 Nm | Diésel/HVO/Biodiésel | SCR | 600 Nm |
Super de 13 litros
| Potencia | PAR | Combustible | Tecnología de emisiones | Toma de fuerza PTO del motor |
|---|---|---|---|---|
| 420 CV | 2300 Nm | Diésel/HVO | Twin SCR | Hasta 1000 Nm |
| 460 CV | 2500 Nm | Diésel/HVO/FAME | Twin SCR | Hasta 1000 Nm |
| 500CV | 2650 Nm | Diésel/HVO/FAME | Twin SCR | Hasta 1000 Nm |
| 560 CV | 2800 Nm | Diésel/HVO | Twin SCR | Hasta 1000 Nm |
Encuentra tu caja de cambios
Las cajas de cambios Scania se adaptan a todos los tipos de transporte.
– Cajas de cambios de doble gama:
8 marchas: La virtud de esta caja de cambios reside en su sencillez. Entre las opciones se incluyen Scania Opticruise, Scania Retarder y una selección de tomas de fuerza.
8+1 marchas: Esta caja de cambios aporta ventajas similares, además de una relación súper corta para la maniobra de vehículos a baja velocidad.
– Cajas de cambio de doble gama con slipt:
12 marchas: Esta caja de cambios se ha diseñado para enfrentarse a los terrenos más desafiantes, por lo que constituye la opción perfecta para las exigentes tareas de transporte de larga distancia.
12+2 marchas: Para aplicaciones que demandan una potencia de tracción adicional a baja velocidad. Se ha diseñado para generar un menor consumo y ha demostrado estar especialmente indicada para el transporte de larga distancia y regional, así como para aplicaciones de construcción pesadas.
Esta caja de cambios dispone de dos relaciones súper cortas para vehículos que circulan a baja velocidad. Las versiones de sobremarcha ofrecen una mayor capacidad de par, además de la sobremarcha para revoluciones económicas bajas y de velocidad de crucero.
– La nuevas caja de cambios con Opticruise G25CM y G33 CM de Scania y la disponible para los nuevos motores súper, incluye un cambio de marchas más rápido y mejorado, con menor consumo de combustible y excelente comodidad.
Esto se debe a que el mecanismo de accionamiento del embrague permite realizar maniobras de precisión y obtener un rendimiento de engranajes más suave, además de disponer de una distribución de 14 engranajes más amplia y eficiente, nuevas tecnologías como el volumen de aceite variable y la función de pulverización de aceite para mejorar la lubricación de los engranajes y reducir las pérdidas internas.
Por otro lado, Opticruise nos aporta un mayor tiempo de actividad traducida en menos paradas de mantenimiento, gracias a un intervalo de cambio de aceite más amplio, lo que garantiza la optimización de su economía de funcionamiento total.
Además, la plataforma presenta un nuevo diseño geométrico compacto, así como una carcasa de aluminio fundido de bajo peso, lo que genera niveles de sonido significativamente más bajos y un peso reducido de los componentes de hasta 75 kilogramos.
Configuración de ejes y altura de chasis
La serie P se puede combinar con una amplia gama de configuraciones de chasis a diferentes alturas.
4×2
Altura de chasis:
Muy baja, baja, normal, alta
4×4
Altura de chasis:
Alta
6×2
Altura de chasis:
Normal
6×2*4
Altura de chasis:
Normal, baja
6×4
Altura de chasis:
Normal, alta
6×6
Altura de chasis:
Alta
8×4/4
Altura de chasis:
Alta
