La electrificación de Scania de su flota interna
Resulta que el concesionario Scania sacó en febrero este año el anuncio de que su Scania Transportlaboratorium AB, que es su flota transportista interna, va a empezar a usar vehículos internos para sus operaciones este 2022.
Lo que significa que, tras una década de su fundación (2008) Scania Transportlaboratorium AB decidió que reduciría al mínimo sus emisiones de carbono (la meta es 95%) y su utilización de combustibles libres de fósiles. Este punto, se convertirá en su siguiente paso para obtener esta emisión 0. Por eso, deja que te contemos todo lo que debes saber de la electrificación de Scania de su flota interna.
La electrificación de Scania de su flota interna
¿De qué está compuesta la flota?
En total, son 50 camiones, autobuses y tractos que actualmente funcionan con combustible libre de fósiles. De hecho, en su operación internacional tiene un total de 14 camiones de camión y remolque que funcionan en las plantas de los Países Bajos todos los días de la semana y las 24 horas. Ahora bien, en las operaciones que son regionales y locales cuenta con unos 30 vehículos que transportan mercancías entre todas las plantas. Por tanto, no extraña que, si los talleres Scania ofrecen camiones eléctricos a sus clientes, comiencen a usarlos.
¿Cuáles han sido las mayores dificultades?
Jan Björklund, que es el director general de Scania Transportlaboratorium AB, afirma que todavía hay mucho trabajo para que puedan comenzar sus operaciones, lo que ha hecho que inicien las gestiones para los productos disponibles y las diferentes soluciones de carga que se deberán emplear para ello.
Estos cambios no sólo se hayan motivados por su promesa de alcanzar las emisiones 0, sino porque, en palabras del director general, el concesionario Scania es un proveedor de transporte interno cuya misión es la entrega del valor máximo a la empresa, y eso incluye experiencia y conocimiento. Y los clientes y los distribuidores preguntan por camiones Scania eléctricos y esta es su respuesta.
La innovación es su prioridad
Cuando se fundó este laboratorio de transporte en el 2008 su intención fue fungir como una extensión del departamento de investigación y desarrollo Scania y eso ha llevado a la empresa a desarrollar métodos únicos para mejorar su rentabilidad.
Esto porque su máxima intensión es mantenerse a la cabeza de la innovación de camiones en Europa y quedará ver el rendimiento que logran conseguir con esta flota eléctrica. Ahora que ya sabes todo esto ¿qué opinas de este paso que está dando Scania para la electrificar toda su flota?
