El ensayo con un camión Scania con paneles solares
Debido a una asociación para investigación, el camión Scania desarrollará un tráiler que contará con células solares, las cuales están instaladas para la alimentación de los vehículos híbridos enchufables. A continuación, te mostramos lo que debe conocer de este proyecto que posee el gigante de los vehículos suecos.
Pruebas iniciales y el uso de células solares
Las pruebas iniciales llevadas a cabo por el concesionario Scania indican que hay probabilidades de ahorro de carburante del 5 al 10 por ciento en territorio sueco y el doble en el área sur de España, puesto que posee una mayor cantidad de horas de sol.
Cabe destacar que, según lo explica el responsable del Departamento de diseño de vehículos e Scania I+D, Eric Falkgrim, las células solares ya han sido usadas con anterioridad en caravanas y barcos, sin embargo, esto solo con la finalidad de alimentar a equipos auxiliares, como lo son las neveras y cocinas, por lo que nunca fueron usadas para la cadena cinemática.
Trailer de 18 metros cubierto con células solares
La empresa de transporte sueca Ernst Express hará uso del camión para hacer tareas diarias como transportista. Esta empresa ha sido una colaboradora junto a camiones Scania, en las primeras pruebas de la innovadora carretera eléctrica, la primera en el mundo con líneas aéreas catenarias.
Ernst Express hará uso de un tráiler de unos 18 metros de largo con células solares que son instaladas en los laterales y en el techo sobre una superficie total de unos 140 metros. Se espera que los paneles solares generen por año hasta 14 mil kWh en Suecia.
Además, el proyecto de investigación hará un análisis de tráiler para conocer si suministrará la electricidad a la red cuando las baterías se encuentren cargadas completamente o cuando el vehículo se encuentre estacionado, por ejemplo, los fines de semana.
Ahorro hasta un 20% de combustible
Como se ha dicho antes, en un estudio anterior realizado por un camión Scania se simularon distintas operaciones en el centro de Suecia, con las cuales se pudo llegar al potencial de ahorro de combustible de hasta 5 a 10 por ciento.
Cabe distinguir que, en la nación sueca hay suficiente luz de sol como para generar energía que va desde los meses de primavera hasta otoño, puesto que, aunque el sol es débil (excepto en verano) es mayor el número de horas de luz solar.
Exceptuando estas temporadas, el resto del año no cuenta con suficiente sol en la nación sueca. Mientras, en el sur de España hay hasta un 80 por ciento más de horas de luz solar, lo que podría permitir hasta un ahorro del 20% en combustible.
Empresas involucradas en el proyecto
El proyecto del camión con paneles solares ha sido financiado públicamente por la Vinnovay (la agencia de innovación del gobierno de Suecia), Ernst Express y el fabricante de camiones Scania.
De igual forma, participan Midsummer, una empresa fabricante de paneles solares, la empresa Dalakraft y la Universidad de Upsala, la cual hace investigaciones de grandes avances sobre las células solares más eficientes.
Ten en cuenta que, el camión Scania ha estado apostando por la sostenibilidad por más de 10 años, y es que cuenta en su catálogo con camiones híbridos, así como de vehículos que permiten el uso de alimentación de combustible renovable.
Ahora que sabe de esto, ¿Qué te parecen los proyectos que camiones Scania ha ido desempeñando en los últimos tiempos? En los comentarios puedes dejarnos tu opinión sobre ello.
